教師招聘美術(shù)基礎(chǔ)知識：導(dǎo)向標(biāo)識設(shè)計(jì)在當(dāng)代城市地鐵空間的功能

https://jiaoshi.huatu.com 2022-11-02 16:34 教師招聘網(wǎng) [您的教師考試網(wǎng)]

隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城市化水平迅速提高，大城市人口不斷增長，城市空間已難以承受城市各個(gè)功能的需求，尤其是道路交通壓力最為突出，為了緩解地面壓力一些城市把交通拓展到地下，地下鐵路應(yīng)運(yùn)而生。城市地鐵系統(tǒng)由于準(zhǔn)時(shí)、速達(dá)、舒適、安全、環(huán)境污染低等特點(diǎn)，已經(jīng)成為當(dāng)代大中型城市解決交通擁擠、改善環(huán)境污染狀況的一個(gè)重要的新型交通系統(tǒng)。

當(dāng)代城市地下交通流線密集、人流量較大如果沒有一個(gè)規(guī)范的地鐵導(dǎo)向標(biāo)識系統(tǒng)，必然會給乘客帶來極大不便也會造成地鐵空間交通擁堵、混亂等諸多問題。導(dǎo)向標(biāo)識作為一種視覺符號起到導(dǎo)向、識別、限制等作用，另外好的標(biāo)識能夠造成強(qiáng)烈的視覺沖擊力，可以簡潔、迅速、準(zhǔn)確地傳達(dá)信息。一個(gè)完善的交通導(dǎo)向系統(tǒng)是一個(gè)城市現(xiàn)代化的重要標(biāo)志，地鐵導(dǎo)向性標(biāo)識系統(tǒng)的開發(fā)和完善在中國城市加速發(fā)展的情況下，是一件非常重要的系統(tǒng)工程。

1969年10月1日北京第一條地鐵路線試運(yùn)行結(jié)束，使得北京成為中國第一個(gè)擁有地鐵的城市，后經(jīng)幾次調(diào)整發(fā)展到現(xiàn)在的一號線和二號線。截至2018年12月，北京地鐵運(yùn)營線路共有22條地鐵線路在長達(dá)40多年的地鐵運(yùn)營中，地鐵空間導(dǎo)向標(biāo)識設(shè)計(jì)也處于一個(gè)不斷完善的過程。北京地鐵由于建設(shè)時(shí)間和承建單位的不同導(dǎo)向標(biāo)識設(shè)計(jì)并不統(tǒng)一，缺少一定規(guī)范性。經(jīng)過調(diào)查發(fā)現(xiàn)北京地鐵空間導(dǎo)向標(biāo)識在設(shè)計(jì)上出現(xiàn)問題具體如下：

1.字體缺乏統(tǒng)一性。北京地鐵空間導(dǎo)向標(biāo)識的字體，中文部分多用于為黑體，英文部分Arial。但北京地鐵6號線的中文部分字體為方正蘭亭黑，14號線亦然，而在英文字體上，部分線路(如9號線)存在Helvetica與Arial混用的情況。

2.色彩缺乏統(tǒng)一性。這種問題存在于兩個(gè)方面，一方面是老地鐵站由于后期需要隨時(shí)補(bǔ)充一些導(dǎo)向標(biāo)識，標(biāo)識的顏色與整體標(biāo)識系統(tǒng)設(shè)計(jì)并不統(tǒng)一，色彩過多導(dǎo)致在視覺上造成混亂。另一方面一些新建換乘站的換乘線路指示牌也沒有按照標(biāo)準(zhǔn)的顏色編碼設(shè)計(jì)。例如6號線標(biāo)準(zhǔn)色是棕色，而屏蔽門上貼的色帶則是土黃色。

3.標(biāo)識放置位置混亂。這主要存在于站點(diǎn)與站點(diǎn)之間的位置不統(tǒng)一，以換成標(biāo)識為例有的站將標(biāo)識懸掛在懸梁上，有的以張貼的形式貼在墻上而有的站會貼在地上。這樣的亂象尤其對于一些需要換乘的外地游客來說無非是一件難事，他們或是駐足觀望或是尋人求助，這多多少少都會影響到交通的便利程度。

地鐵導(dǎo)向標(biāo)識設(shè)計(jì)不但為乘客提供導(dǎo)向及其他信息服務(wù)，而且承擔(dān)著疏導(dǎo)人流的作用。導(dǎo)向標(biāo)識設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)性和合理性直接影響到地鐵交通的運(yùn)營的效率。要做到標(biāo)識的規(guī)范化還需要多部門的協(xié)調(diào)以及市民、游客的參與，設(shè)計(jì)中多增加以人為本的設(shè)計(jì)理念，借鑒國內(nèi)外優(yōu)秀案例我想地鐵交通會變得更加便民、快捷!